●いたずら落札されたので再出品です！ 実際には購入意思が無いのに買う宣言するのはおやめ下さい。次回は即通報します。●原付2種（125cc）に乗れるバイク用免許が必要です！ 誤解なさっている方がいらっしゃったので念の為注意喚起です。普通自動車で乗れるのは原付1種（50cc）までです。無免許者にお渡しすることは危険ですので、免許証番号は伏せた状態で資格欄を確認させていただきます。●諸費用込み込み表示にして欲しいという声が多かったので税金、自賠責等の全額コミの値段を掲示します。これ以上の請求はありません。現金交換して即乗り出し可能です。●台湾スズキ GSR125NEXの通勤実働車です。（原付2種）2年ほど整備しつつ乗っていました。売れたら新車への乗り換え希望のため出品します。●追加で複数の軽整備をしましたので、すぐにメンテする必要なく乗り出し可能です。何か整備するとしたら、あと3〜6ヶ月したらオイル交換するだけでよいと思います。今回オイルフィルタを変えてあるので次回オイル交換はオイルのみ変えればOKです。↓メイン情報・27700km台・自賠責R7年まで有効、私が払います・税金は、私が払います・Vベルト＋ウェイトローラ1年前に交換・↑と同時にベルトケース用エアクリーナエレメント洗浄・エンジンオイル＋フィルタ3ヶ月前に交換・↑と同時にトランスミッションオイル交換・↑と同時に吸気エアクリーナ洗浄・ブレーキフルード1ヶ月前に交換・バッテリー1ヶ月前に交換・レギュラーガソリン満タンプレゼント・シート下収納おそらく32ℓ程アリ。フルフェイスヘルメット1つ収納可能（システムヘルメットも可）・小物入れの手前に便利な買い物袋フック付き（台湾ではよくある装備らしいですが、なぜか日本車では珍しいと思います）・手持ちの補修パーツ複数在庫アリ、必要であれば別途応談可●このバイクはアドレスv125 の兄弟車に当たり、エンジン等の駆動に関わる物や機関部は殆どパーツ流用が可能です。ただし、外装やサスなどは台湾仕様らしく、入手が難しいかもしれません。●台湾スズキ社、およびバイク屋さんによると、特にCF4MA型の部品で各種補修が効きますので、さほど部品枯渇については気にしなくて良さそうです。事実、台湾スズキに問い合わせてアドレスv125 の部品を使って良いか聞き、OKが出たのでVベルト類を交換しております。難点↓◎1週間ほど前、スピードメーターケーブルが断線してしまったようで、スピード計が回りません。部品は買ってあるのですが、素人なのでまだ施工できていません。当然、現状渡しでよろしければ部品は無料にてお渡しします。◎前オーナーが交差点で低速で左に転倒しています。レバー曲がり、外装キズ、サイドリフレクター紛失しております。実走行およびフレームやアライメントには問題ございません。◎リアタイヤの摩耗が進んできました。まだ滑りませんが、そろそろ交換しても良さそうです。ナンバーを取得してからお越しいただきますと、乗って帰れますのでラクです。ノークレーム、ノーリターンにてお願いします。検索用ワードGSR GSR125 配送車 ウーバーイーツ Uber スクーター 原付 2種 125cc SUZUKI スズキ 台湾スズキ アドレス